Сегодня позвонил спросить цену — 2.000.000 рублей. Абалдеть.

Т.е. больше 60 т.р. за кв. метр, больше 17 т.р. за кубометр

Но гараж вне конкуренции, прям рядом с домом, полминуты идти. Но цена? Двухкомнатная квартира большей площади в соседнем доме дешевле. Я понимаю там ещё и земля в собственности, но всё же... Это же всего-лишь гараж, для хранения машин как бы, ну чтобы они приятнее выглядели, меньше риска для ущерба и угона.

Только вот хранить в нём две машины которые втрое дешевле гаража мне совсем не прикольно, пусть лучше стоят на улице под домом. Я функционалист, целей можно достичь разным способами. Или гараж или комплекс других мероприятий, сильно дешевле.

Хотя может у меня просто дешёвые машины. Или я не знаю всех свойств гаража.

Фотографии в альбоме «АвтоБюрократия» Бородая на Яндекс.Фотках

За последнюю неделю собрал неплохую коллекцию фоток разных объявлений для автолюбителей, полезных для обмена водительских удостоверений, снятия/постановки на учёт автомобилей и прочих водительских заморочек. Всё в яндексе, с привязкой к карте. Фотки можно сильно увеличить и всё рассмотреть.

В составе летней всякие мелочи, типа колпачков для шин, манометра, чтобы давление проверять, без насоса, ну и сам насос, электрический я думаю (они сейчас за копейки продаются), фонарик, какая-нить тряпочка для протирки стекла, и средство соответствующее, и скотч, целофан, с веревкой на случай дтп, ещё перчатки резиновые, чтобы руки не пачкать при смене колеса или подкачке.

В зимнем варианте добавляется трос покрепче, «размораживатели» замков и профилактические средства, провода «для прикуривания», щетка для снега, плюс скребок для инея, лопату, хотябы пластиковую небольшую.

Ну а полный вариант может включать в себя всякие излишества, типа качественного пневматического домкрата, чтобы не корячиться двадвать минут поднимая и опуская машину стандартными унылыми домкратами, а справиться за 10 секунд. Можно ещё мини-аккумулятор на зиму, чтобы дома готовый лежал, если основной разрядится, плюс зарядной устройство для них, лопату железную, метр длиной, и без всякого складного хлама (он всегда ломается), места зимой займет не много, но очень может пригодиться весной, для разбивания наста и льда.

Можно ещё ввести подгатегории — типа эконом и профи, в эконом ложить всякое говно, но дешево, а в профи ложить разумно качественное, если трос, то семитонник хотябы (у меня вот был 10 и тот за две зимы поистерся, а чужие «5 тонные» я изорвал по несколько за зиму), насос чтобы зимой работал и не сдох, домкрат устойчивый, огнетушитель, чтобы можно было потущить хотя бы начинающийся «пожар от сигареты» или электропроводки, а то вель у большинства какие-то пузырьки типа лака для укладки волос, нифига не тушат, у меня был такой, для техосмотра первого, я потом его испытывал, такая фигня оказалось, ничего им не потушишь больше сигареты, нужно литра три минимум, а лучше 5-10.

Кстати, для автодилеров ещё одно преимущество — можно кастомизировать наборы под конкретные машины, и добавить в них набор предохранителей, лампочек всяких мелких. Хотя по идее всё это должно быть у них на складе когда приежаешь на ТО или ремонт, но из-за одной лампочки как-то нескладно ехать, да ещё и записываться за две недели, да ещё часто бывает нет у них элементарных лампочек ближнего света, я вот уже месяц ненапряжно ищу лампочку для освещения заднего хода.

Конечно эти наборчики может и не очень нужны в таких городах как Москва и Питер, ну и может в ряде миллионников, а вот в других городах будут очень полезны автолюбителям.

Маркетологи из автосалонов — возьмите на заметку. Всё должно быть удобно упаковано в какой-нить плоский чемоданчик, чтобы всё было легко доступно и видно, не болталось по багажнику и не выпирало сильно. Плюс инструкция, для чего всё это надо, с каким-нить howto или faq на разные случаи жизни.

Всё это особенно полезно будет для начинающих автолюбителей, особенно достаточно состоятельных чтобы купить авто от 500 т.р. и выше, плюс наборчик за 5-10-20 т.р.  к машине, которые гарантированно решит любую мелкую неприятность с машиной, или упросит решение. По типу пневматический домкрат vs винтовой — или 15-20 минут машину поднимать или за 10 секунд и 10 легких движений.

Сейчас же в наборах в основном — огнетушитель, знак аварийный и насос иногда.

P.S. Кстати, стандартные автомобильные аптечки, что продают на каждом углу, да и в аптеках тоже, никуда не годятся, особенно для дальних поездок. Понятно что покупаются для отмазки, но вроде как для себя же, вдруг чего случится в дороге, я вот двумя аптечками такими пользовался, и после этого решил собрать аптечку на три тысячи рублей, и хотелось бы на все шесть. А то стандартной аптечкой даже ссадины лечить как-то дискомфортно. А уж таблетки там, так просто ужас какие эффективные, типа анальгина. Вот если в дтп руку сломал человек, ему анальгин ой как поможет, если он ещё и сможет открыть эту аптечку, я вот свои минут по пять открывал, когда палец порезанный забинтовать хотел.

Судя по нескольким автостоянкам/складам с новыми автомобилями, я так думаю в 2009 году понятие «новый автомобиль» разделится на два.

А именно: будут настоящие новые, только что сделанные автомобили, а так же будет огромное количество «новых» автомобилей, которые правильнее будет назвать автомобилями без пробега. Это те которые простояли уже полгода на стоянках дилеров, и так и не продались, и прошлогодние, и позапрошлогодние, и таких автомобилей уже довольно много, их в магнитогорске уже сотни, простаивающих под открытым небом, в т.ч. и на левом берегу. Медленно стареющие под воздействием окружающей среды. Но что-то не видно скидок вроде — отдаём за пол цены, хотя в 150 т.р. скидки уже проскакивают, но это пока в пределах 10% от цены, вот когда дело дойдёт до 30% будет интересно. Я бы что-нить купил.