﻿<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Бородай Виталий &#187; Личный опыт</title>
	<atom:link href="http://boroday.biz/tag/lichnyj-opyt/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://boroday.biz</link>
	<description>Личный сайт</description>
	<lastBuildDate>Wed, 21 Sep 2011 05:47:15 +0000</lastBuildDate>
	<language>en</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.1.2</generator>
		<item>
		<title>Авиаперелёты Краснодар-Москва-Магнитогорск</title>
		<link>http://boroday.biz/2010/01/17/aviaperelyoty-krasnodar-moskva-magnitogorsk/</link>
		<comments>http://boroday.biz/2010/01/17/aviaperelyoty-krasnodar-moskva-magnitogorsk/#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 17 Jan 2010 18:11:52 +0000</pubDate>
		<dc:creator>boroday</dc:creator>
				<category><![CDATA[Личный опыт]]></category>
		<category><![CDATA[S7]]></category>
		<category><![CDATA[авиа]]></category>
		<category><![CDATA[Краснодар]]></category>
		<category><![CDATA[Магнитогорск]]></category>
		<category><![CDATA[Москва]]></category>
		<category><![CDATA[Трансаэро]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://boroday.biz/?p=737</guid>
		<description><![CDATA[9 января решили что возвращаться в Магнитогорск будем 12 января. Рейсы в Магнитку из Москвы вылетают из Домодедово (ТрансАэро) и Внуково(Ютэйр), чтобы не заморачиваться с трансфером между аэропортами решил подобрать максимально выгодные пары рейсов, чтобы и в аэропорту недолго сидеть и подешевле. Билет на ТрансАэро стоил 5 т.р., а билет на Ютэйр стоил 4 т.р., [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>9 января решили что возвращаться в Магнитогорск будем 12 января. Рейсы в Магнитку из Москвы вылетают из <a href="http://domodedovo.ru/">Домодедово</a> (<a href="http://transaero.ru/">ТрансАэро</a>) и <a href="http://vnukovo.ru/">Внуково</a>(<a href="http://utair.ru/ru/">Ютэйр</a>), чтобы не заморачиваться с трансфером между аэропортами решил подобрать максимально выгодные пары рейсов, чтобы и в аэропорту недолго сидеть и подешевле. Билет на ТрансАэро стоил 5 т.р., а билет на Ютэйр стоил 4 т.р., к тому же у меня накопилось четыре бесплатных полёта на <a href="http://skyexpress.ru/">SkyExpress</a> во Внуково, по баллам с карты <a href="http://tcsbank.ru/cards/skyexpress/">ТКС &laquo;Летают все!&raquo;</a>. Но как выяснилось мест для &laquo;сертификатов на полёт&raquo; на рейсы за два дня уже нет, только покупайте за полную стоимость, которая, к тому же, вовсе не самая низкая, хотя компания и позиционируется как дискаунтер, и постоянно бомбит почтовый ящик своими тарифами, типа билет за 900 рублей, я вот такой цены никогда при бронировании не видел. В общем, кнопочку купить я нажимать не спешил и решил посмотреть рейсы на Домодедово.<br />
Вот чем мне нравится Краснодар, так это количеством рейсов в Москву и вообще по стране. В Москву за день с десяток рейсов, утром, в обед и вечером, очень удобно и конкуренция приличная между авиакомпаниями, не то что раньше, когда <a href="http://www.alk.ru">АЛК</a> старалась монополизировать аэропорт, который не принимал ничего лучше ЯК-42, основной борт АЛК.<br />
В итоге мой выбор пал на S7 в Домодедово за 3630 рублей, на Боинг 737-800, что на тысячу дешевле SkyExpress, которые летел на пару часов раньше во Внуково. И сразу же купил билеты на ТрансАэро в Магнитогорск за 5037 рублей, такая цена не лучшим образом сказывается на загрузке борта (летело человек 40), который, кстати, летает всего месяц в Магнитогорск, могли бы и пониже цены сделать, для привлечения людей.</p>
<p>Аэропорт Краснодара это нечто, по мне так самый неудобный их тех где я был, хуже разве что Сочи, но там уже построен новый, а тут перспективы непонятны, тесно, очередь на регистрацию, очередь на досмотр, на четыре рейса в Москву работает один человек на паспортном контроле и один проход на досмотре. Очередь на 30 минут. Дальше, как положено, зашкаливающие цены на продукты, бутылочка воды в магазинчике на входе в зал 60 рублей, так же в автомате в углу зала 45 рублей, та же на улице&nbsp;&mdash; 20 рублей. Одна радость&nbsp;&mdash; WiFi в зале. Выход только на улицу, к автобусу, который ещё не приехал... Но в целом до самолета довезли комфортно, на Cobus.<br />
В самолёте S7 мне понравилось, симпатичные девушки живо и с улыбками рассадили пассажиров, под диктовку пилота рассказали о безопасности, проверили ремни, попросили меломанов снять хотя бы один наушник, чтобы слышать команды капитана при необходимости. Сервис на высоте. Вылет задержался минут на 20. В полёте покормили горячим, причём на выбор&nbsp;&mdash; курица или мясо ( я сидел в конце самолета, и рыбы мне похоже не досталось), а вот свежих овощей и фруктов особо не было, какой то дискомфорт сразу. Долетели без особого экстрима, разве что небольшая турбулентность уже после взлёта, посадка прошла комфортно, покатались по полосам и вышли в аэропорт. Тут меня немного удивили, первый раз открыли две двери на выход, и я вышел через вторую в хвосте самолёта.<br />
Домодедово мне очень нравится, у меня на экскурсию было три часа, от прилёта до вылета, там вполне можно жить, всё что нужно человеку есть и в общей зоне и в стерильной. Особенно порадовали загончики для курильщиков, в коридоре за стеклом. Бизнес залы там тоже классные, но я летел экономом. Купил детям куклы Winx, они их обожают, при этом пришлось научить продавцов пользоваться терминалом оплаты банковской картой, они оказывается сегодня первый день, причем обе, и ни одна раньше карты не принимала к оплате, я в шоке, при таких ценах в аэропорту, стоило продавцов пообучать и потренировать хоть пару дней в качестве стажеров. Досмотр в Домодедово порадовал&nbsp;&mdash; не нужно ни разуваться, ни карманы особо выворачивать, и перестали ощупывать, встаёшь в сканер&nbsp;&mdash; и всего на сквозь видно. На посадку в Магнитогорск самый крайний и дальний выход, ну оно и понятно... Ещё и три пассажира припозднились, в это время остальные в автобусе померзли, а том катались по полосам минут пять, за тридевять земель увезли к трем засыпанным снегом самолетам, один из них оказался наш, благо самый чистый. Самолёт Боинг 737-500, снаружи староват, но внутри поразил&nbsp;&mdash; кожаные сиденья, причем не только  бизнес-классе, но и в экономе, в обоих салонах эконом-класса и премиум и обычном. А девушки... Я сначала думал они киборги, у них нет ни имён, ни улыбок, очень серьёзные, как караул у Букимгенского дворца. Ну ничего, ближе к середине полёта они немного оттаяли, как людей накормили. Еда была холодная, не то слово&nbsp;&mdash; можно сказать замороженная, без особых изысков. Кстати, взлёт задержали минут на тридцать, из-за обледенения&nbsp;&mdash; пришлось его омывать спец средствами и машинами. Посадка прошла экстремально, как я понял был сильный боковой ветер, а реально забоялся, самолёт трясло и качало, крены были ужасные, крыльями качал только так. Пилот, конечно, асс, несмотря на раскачку на снижении, сел чётко и мягко, затормозил как обычно до первого поворота к аэропорту, так что поехали короткой дорогой. Самолет на полосе встречало похоже больше народа, чем прилетело, мне даже интересно зачем их там так много, по сравнению с Москвой. На выходе было много грустных таксистов, что понятно, народу прилетело неожиданно мало, на всех явно не хватит, да и встречающих немало. Багаж привезли быстро, а вот с разгрузкой возникла заминка, не включился транспортёр, но багаж растолкали и без него, и народ выгреб практически из дырки свои вещи за пару минут. По пути домой на пр. Ленина, возле Сталеваров, видел ДТП с перевёртышем, необычно&nbsp;&mdash; человек съехал в сугроб, потом в столб и тут похоже через капорт на крышу лег, но я уже машину на колёсах видел.</p>
<p>А теперь общий рейтинг.<br />
Аэропорты:<br />
1. Москва-Домодедово.<br />
2. Екатерибург-Кольцово.<br />
3. Краснодар-Пашковский.<br />
Самолёты:<br />
1. ТУ-204 !<br />
2. Боинг 737-500 (за кресла).<br />
3. Боинг 737-800 (хоть летает и лучше, чем 500).</p>
<p>Авиакомпании:<br />
1. Владивосток Авиа.<br />
2. S7.<br />
3. ТрансАэро.</p>
<p>Еда на борту:<br />
1. S7 (горячая жратва!)<br />
2. Владивосток Авиа.<br />
3. ТрансАэро.</p>
<p>Стюардессы:<br />
1. Владивосток Авиа.<br />
2. S7.<br />
3. Трансаэро.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://boroday.biz/2010/01/17/aviaperelyoty-krasnodar-moskva-magnitogorsk/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Авиаперелёт Екатеринбург-Краснодар</title>
		<link>http://boroday.biz/2010/01/16/ekb-kkr/</link>
		<comments>http://boroday.biz/2010/01/16/ekb-kkr/#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 16 Jan 2010 10:21:56 +0000</pubDate>
		<dc:creator>boroday</dc:creator>
				<category><![CDATA[Личный опыт]]></category>
		<category><![CDATA[авиа]]></category>
		<category><![CDATA[Владивосток Авиа]]></category>
		<category><![CDATA[Екатеринбург]]></category>
		<category><![CDATA[Краснодар]]></category>
		<category><![CDATA[Магнитогорск]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://boroday.biz/?p=733</guid>
		<description><![CDATA[Не прошло и половины января 2010, а я уже вдоволь налетался на самолётах, и хочу поделиться впечатлениями о трёх авиакомпаниях, их самолетах и аэропортах. Утром 6 января возникла необходимость срочно прибыть в Краснодар. На первый рейс из Магнитогорска в Москву в тот момент уже опоздал, а на второй явно не успевал, учитывая необходимые сборы, т. [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Не прошло и половины января 2010, а я уже вдоволь налетался на самолётах, и хочу поделиться впечатлениями о трёх авиакомпаниях, их самолетах и аэропортах.<br />
  Утром 6 января возникла необходимость срочно прибыть в <a href="http://www.krd.ru">Краснодар</a>. На первый <a href="http://airmagnitka.ru/schedule">рейс из Магнитогорска в Москву</a> в тот момент уже опоздал, а на второй явно не успевал, учитывая необходимые сборы, т. к. поездка была неожиданной и незапланированной. Рейсы из нашего маленького бедного <a href="http://www.magnitog.ru">уральского городка Магнитогорска</a> вылетают только по утру, и если проспал&nbsp;&mdash; следующего ждать сутки, т. к. город особо никому не интересен, и если народ куда и летает, то только в Москву в командировки, и как правило на день, чтобы вечером вернуться и тратиться на гостиницы Москвы. В общем начал искать другие варианты. Ехать на машине 2,4 тыс. км тоже было не охото, да и долго, меньше 24 часов никак не получилось бы, хотя и быстрее, чем на &laquo;магнитогорских&raquo; самолётах, если на них не успел. Выбор аэропортов вокруг невелик&nbsp;&mdash; <a href="http://www.aeroport-74.ru/">Челябинск</a>, <a href="http://www.airportufa.ru/">Уфа</a>, <a href="http://www.koltsovo.ru/">Екатерибург</a>, <a href="http://www.airoport.orenair.ru/">Оренбург</a>, ну и может ещё Орск и Курган (но там тоже только в Москву летают).<br />
  Самым быстрым способом добраться до Краснодара оказался рейс XF 441 <a href="http://www.vladivostokavia.ru">Владивосток Авиа</a>  вылетающий из Екатеринбурга в 18:15, т.е. нужно было добраться до аэропорта до 17:35, чтобы успеть на регистрацию. Ехать на машине пять часов, следовательно город нужно покинуть до 12 часов (так примерно и получилось, в 11:30 выехали с Магнитогорска). Все остальные варианты в тот день предполагали только полеты с пересадкой, а любой перелёт это минимум +2 часа к времени лёта на регистрации, досмотр, багаж и т. п. Т.к. рейс транзитный через Екатеринбург из Петропавловска-Камчатского, через Хабаровск, я сразу помониторил его вылет оттуда, чтобы без задержек, ему лететь столько же, сколько мне ехать. Билеты купил на сайте <a href="http://www.vladivostokavia.ru">Владивосток Авиа</a>, да ещё и <a href="http://www.vladivostokavia.ru/ru/passengers/specials/2009-10-30-00912/">скидку 15%</a> нашёл там же, очень приятно, итого получилось купить билет за 6855 рублей за 8 часов до вылета (а если заранее покупать, можно ещё дешевле), платил картой <a href="http://www.tcsbank.ru/">ТКС банка</a> за себя и за родственников, благо кредитный лимит мне там выдали щедрый, хватило на все три перелёта на троих человек. С погодой повезло, хоть было и -25 на улице, снег не валил, и дорогу за пару дней после предыдущего снегопада уже успели подрасчистить, так что доехали спокойно, ещё и пообедали в <a href="http://yuzhnouralsk.ru/">Южноуральске</a> шашлыками. Правда шашлыки потом аукнулись&nbsp;&mdash; собирались приехать в аэропорт до 17 часов, чтобы спокойно всё успеть, но в это время оказались только в районе <a href="http://www.sysert.ru/">Сысерти</a>, а это примерно 20 км от <a href="http://www.koltsovo.ru/">Кольцово</a>, в общем беспокойство нарастало с каждой минутой. Поехали не по М5, а через Арамиль, чтобы добавило экстрима, потому что скорость в городе резко упала, дорога сузилась до одной полосы, километры бежали медленно, а время быстро. До посёлка Кольцово добрались в 17:20, а аэропорт хоть и видно, но ещё не близко, и все плетутся по города не быстрее 30-40 км/ч, но мы таки успели, в 17:30 въехали на стоянку аэропорта, и бегом на регистрацию. Тут надо заменить, я в Кольцово первый раз, и не знаю где так какой терминал, где внутренний, где посадка, где вход-выход, однако интуиция не подвела, вход куда я направился оказался входом в зал внутренний линий, после входа повернул я тоже сразу к стойке регистрации, которая, к тому же, оказалась прям напротив входа. Что понравилось&nbsp;&mdash; нам сам уже ждали, очереди не было, регистрация прошла по паспорту, багаж ушёл за минуту, и со спокойной душой я двинулся на досмотр и посадку. Что мне понравилось&nbsp;&mdash; нигде не было очередей или затыков каких-либо, хотя народу вроде не мало проходило. Наверное благодаря продвинутым объёмным сканерам для людей, да и просторным помещениям досмотра. Досмотр пристальный, не как у нас в Магнитогорске, одну мамочку заставили даже ребёнка разуть, я такого нигде не встречал, а учитывая что в Домодедово в такой же сканер даже взрослые заходят в обуви, мне кажется они перебдели в плане безопасности. Стерильная зона в Кольцово классная, та можно жить&nbsp;&mdash; много места, магазинчиков, кафешки. Уютно. Особенно присесть никуда я не успел, через 10 минут уже по рукаву направился прямо в самолёт <a href="http://www.vladivostokavia.ru/ru/about/air_fleet/tu_204-300/">ТУ-204</a>, наш аналог Боингу 737. Мне он понравился больше Боинга. А уж со старыми ЯК-42 и ТУ-134 и ТУ-154 просто не сравнить. Тихий и уютный. Расселись довольно быстро, что интересно&nbsp;&mdash; свободных мест оказалось совсем мало, я увидел только три, не считая бизнес-класса, так что с билетами может повезло. В самолёте приятные улыбчивые девушки рассадили пассажиров по местам и попрятались, я уж думаю&nbsp;&mdash; а как же предполётный инструктаж по пользованию спасательными масочками и жилетами, и тут с потолка прям над головой открывается телевизор, на котором показывают подробное кино на эту тему&nbsp;&mdash; здорово. После взлета напоили соком, а через часок накормили, жаль только не было горячего питания, но с другой стороны всё было очень сбалансированы, и мяско, и овощи, и фрукты, плюс сладкой с чаем/кофе. В общем понравилось, может ещё и потому, что после шашлыков был особо не голодным. Посуда, кстати, была не одноразовой (уж по крайней мере не из тонко-пластиковой), что приятно.<br />
Летели три часа без какого-либо экстрима, за бортом -60 градусов, прохладно. А в Краснодаре было +5, нормальный такой контраст, из -25 в +5 прилететь.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://boroday.biz/2010/01/16/ekb-kkr/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>

